2013年華北地區出現的持續罕見(jiàn)的霧霾天氣，Q345B方管鋼鐵產(chǎn)能的嚴重過(guò)剩給環(huán)保資源帶來(lái)的壓力，不得不迫使管理層推出嚴格環(huán)保標準。4月13日，在2013年第四屆中國鋼鐵規劃論壇上，面對飽受詬病的鋼鐵產(chǎn)能問(wèn)題，工信部、中國無(wú)縫方管鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì )等明確表示，嚴格的環(huán)保標準將成為化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的手段。

　　4月13日，中鋼協(xié)黨委書(shū)記劉振江在上述論壇上表示，2012年鋼鐵企業(yè)基本上是賠錢(qián)或者微利，“原想今年鋼鐵行業(yè)的情況好于去年，結果今年一季度行業(yè)形勢并沒(méi)有明顯的改觀(guān)，行業(yè)形勢依然嚴峻，前三個(gè)月的效益一個(gè)月不如一個(gè)月”，鋼產(chǎn)量增加過(guò)快是主因。

　　中鋼協(xié)副秘書(shū)長(cháng)、冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)李新創(chuàng )表示，自2011年四季度以來(lái)，鋼鐵行業(yè)慘淡經(jīng)營(yíng)已經(jīng)持續18個(gè)月之久，2012年經(jīng)歷了最為困難的一年，原以為2013年會(huì )有所好轉，現在從一季度看來(lái)依舊嚴峻。

　　而之所以慘淡低迷持續如此長(cháng)時(shí)間，與鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩有著(zhù)密切聯(lián)系，“現在中國鋼鐵工業(yè)確實(shí)出現了產(chǎn)能過(guò)剩的現象，而且產(chǎn)能過(guò)�？偭扛哌_2億噸，”李新創(chuàng )表示。

　　李新創(chuàng )認為，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩是投資無(wú)序，透支鋼材消費，產(chǎn)業(yè)組織結構不合理，以及現有鋼鐵行業(yè)退出機制不完善造成的。

　　“產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)了巨大的浪費，也帶來(lái)了資源環(huán)保的巨大壓力，”李新創(chuàng )稱(chēng)，尤其是2013年伊始，華北、華東地區持續出現大面積霧霾天氣，范圍之大，污染之重，持續時(shí)間之長(cháng)，多年罕見(jiàn)。

　　因此，李新創(chuàng )表示，在未來(lái)化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩這方面，嚴格能源環(huán)保標和總量限制，大力推進(jìn)節能減排，并配套一系列財稅政策，將是未來(lái)破解當前淘汰落后困境的重要途徑。

　　值得佐證的是，4月2日，16mn方管廠(chǎng)工信部披露了第一批符合《鋼鐵行業(yè)規范條件》鋼鐵企業(yè)名單，而知名的華北區河北省和首都卻沒(méi)有一家鋼鐵企業(yè)進(jìn)入第一批名單。

　　西本新干線(xiàn)研究員邱躍成表示，4月2日工信部公示第一批符合《鋼鐵行業(yè)規范條件》鋼鐵企業(yè)，頗具諷刺意義的是，國內第一產(chǎn)鋼大省河北省居然沒(méi)有一家企業(yè)上榜，國內最大的鋼鐵企業(yè)河北鋼鐵集團不在其中，首鋼京唐鋼鐵、首鋼遷安鋼鐵也不在其中。不知道是否和華北地區的霧霾天氣有關(guān)。

　　工信部原材料司副司長(cháng)駱鐵軍在上述論壇對本刊記者介紹，4月2日，工信部公示的第一批符合《鋼鐵行業(yè)規范條件》45家企業(yè)，共有19個(gè)省區市3家央企等共104家企業(yè)申報，初審有71家企業(yè)通過(guò)，再次進(jìn)行專(zhuān)家評審有45家企業(yè)獲得通過(guò)。

　　駱鐵軍稱(chēng)，這45家鋼鐵企業(yè)2012年合計產(chǎn)量3億噸，占當年全國粗鋼產(chǎn)量的41.4%，包括寶鋼股份、鞍鋼股份、武鋼股份等30家國有企業(yè)和沙鋼股份、方大特鋼等15家民營(yíng)企業(yè)。

　　工信部相關(guān)官員表示，河北省包括中國產(chǎn)能第一大鋼企河北鋼鐵等都沒(méi)有納入第一批符合規范名單，是因為河北地區企業(yè)都沒(méi)有申報。

　　在論壇上，一家河北山東Q345B鋼管鋼企對本刊記者表示，河北地區鋼企之所以沒(méi)有申報，和該區過(guò)剩的鋼鐵產(chǎn)能和目前承受的環(huán)保壓力有關(guān)，因此按照河北省要求，正在進(jìn)行包括產(chǎn)能、環(huán)保等方面要求的結構調整，結構調整之后將會(huì )進(jìn)行申報。

　　李新創(chuàng )認為，山東Q345B方管廠(chǎng)嚴格能源環(huán)保標準和總量限制，大力推進(jìn)節能減排，并配套一系列財稅政策，是化解當前產(chǎn)能過(guò)剩的重要途徑。駱鐵軍稱(chēng)，力爭到“十二五”末，將80%左右的現有鋼鐵產(chǎn)能納入到規范管理范疇。