現在的鋼鐵產(chǎn)能不斷的釋放，鋼廠(chǎng)的壓力也不斷的增大，中國鋼鐵業(yè)的現狀就是如此。鋼鐵巨頭們都在時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注著(zhù)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，鋼鐵曾經(jīng)一只手撐起中國的一片天空，現在正處在低峰期。每噸鋼材僅能盈利1.5元。

嚴重的“供大于求”讓鋼鐵企業(yè)痛苦掙扎，行業(yè)困境備受矚目。此次參展，寶鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼企都委婉地表示，鋼企目前正處在“微利”時(shí)代。

但盡管遭遇寒冬，中國鋼企似乎沒(méi)有停下擴張的步伐。根據國家統計局的數據，2013年1-3月份中國粗鋼產(chǎn)量19189萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.1%，創(chuàng )下了季度歷史新高。

徐匡迪在當天下午寶鋼學(xué)術(shù)年會(huì )上透露，2013年中國已經(jīng)開(kāi)工的鋼鐵項目有510個(gè)，在建投資規模2699億元。但他預計，到十二五末期，中國鋼材需求量?jì)H將為6.88到7.12億噸，折合粗鋼需求量約7.16到7.50億噸。需求量小于產(chǎn)能。

而消化這些過(guò)剩產(chǎn)能將會(huì )是“一個(gè)痛苦而漫長(cháng)的過(guò)程�！彼�稱(chēng)，發(fā)達國家花了20年時(shí)間，中國至少也需要5-10年才能消化。

鋼鐵研究總院高級工程師、名譽(yù)院長(cháng)殷瑞鈺亦認為，鋼鐵產(chǎn)量增長(cháng)的太快，造成了市場(chǎng)供需和價(jià)格的扭曲。

面對產(chǎn)能過(guò)剩，這位曾經(jīng)的冶金部副部長(cháng)的建議是，必須控制鋼鐵產(chǎn)出的總量，“大量的投資將導致鋼鐵業(yè)越投越被動(dòng)�！�

記者走訪(fǎng)注意到，很多鋼鐵企業(yè)開(kāi)始謀劃綠色之路，以化解漫長(cháng)的產(chǎn)能過(guò)剩之痛。

中國最大鋼企之一寶鋼集團有限公司董事長(cháng)徐樂(lè )江在接受記者采訪(fǎng)時(shí)就稱(chēng)，環(huán)保和節能減碳是鋼鐵行業(yè)的未來(lái)，也是鋼鐵業(yè)治理過(guò)剩產(chǎn)能的好方法�！吧�產(chǎn)綠色產(chǎn)品鋼鐵業(yè)才能長(cháng)期生存�！�

節約生產(chǎn)，綠色環(huán)保，有效的解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題必須得抓緊了。

小城編