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當前，中國的鋼鐵產(chǎn)能已超過(guò)11億噸，在需求減速的情況下，未來(lái)行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩將進(jìn)一步加重，給企業(yè)帶來(lái)嚴峻考驗�！捌髽I(yè)的兼并重組，在紡織等輕工行業(yè)已基本完成，而在鋼鐵等重化工業(yè)才剛剛開(kāi)始�！比A菱鋼鐵董事長(cháng)曹慧泉說(shuō)。
根據國際鋼鐵協(xié)會(huì )的統計，2013年中國的粗鋼產(chǎn)量排名世界第一(7.79億噸)，相當于第二名到第二十二名產(chǎn)鋼國的總和。在中國拉動(dòng)下，亞洲鋼鐵產(chǎn)量占全球的比重高達67%。
近年來(lái)業(yè)界有不少討論，一些機構認為會(huì )在“十三五”后期即2018年左右到來(lái)，但中國經(jīng)濟的加速轉型改變了這一預期。統計顯示，今年1—8月中國粗鋼產(chǎn)量達5.5億噸，同比增長(cháng)2.6%。但扣除凈出口后，表觀(guān)消費量?jì)H5億噸，同比減少0.3%，為2000年以來(lái)的首次。
隨著(zhù)中國經(jīng)濟轉型，中國鋼鐵消費峰值將在近兩年(2015年左右)到來(lái)，這比大多數機構預測的時(shí)間要早。
“有人認為這種下降是短期的，但結合國內外的形勢看，我們傾向于認為這是一種趨勢。中國的鋼鐵需求增速將顯著(zhù)放緩甚至停滯，時(shí)間就在近兩年�！辩娊B良告訴記者。
新常態(tài)意味著(zhù)中國經(jīng)濟從高速增長(cháng)轉向中高速增長(cháng)，這將直接拉低國內鋼鐵的消費增速。新常態(tài)還意味著(zhù)中國經(jīng)濟的增長(cháng)動(dòng)力從投資轉向消費，而中國鋼鐵50%的需求與投資和建筑活動(dòng)有關(guān)。