就是要從供給、生產(chǎn)端入手，通過(guò)解放生產(chǎn)力，提升競爭力，增加 有效供給，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。供給側結構性改革對鋼鐵行業(yè)而言意義重大，切中當前行業(yè)要害，為我們化解產(chǎn)能過(guò)剩指明了方向。今天中國鋼鐵業(yè)的問(wèn)題就是鋼鐵產(chǎn)品 的結構性供給出了問(wèn)題———大量的同質(zhì)化產(chǎn)品供應嚴重過(guò)剩，而個(gè)性化、能夠激發(fā)需求的 有效供給仍然不足。過(guò)去中國鋼鐵業(yè)的供給是典型的需求拉動(dòng)型供給，什么產(chǎn)品需求大、利潤高，鋼廠(chǎng)就“一窩蜂”生產(chǎn)什么，從供給不足到供給過(guò)剩的轉換周期很 短，沒(méi)有產(chǎn)生像“蘋(píng)果手機”那樣的“供給創(chuàng )造需求”的神奇效應。因此，鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程就是行業(yè)的供給側結構性改革的過(guò)程。2015年前11個(gè)月，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損531億元。鋼鐵行業(yè)當前面臨的挑戰主要表現在：一是產(chǎn)能過(guò)剩嚴重，國際市 場(chǎng)難以吸納，仍然主要依靠國內市場(chǎng)消化；二是高端產(chǎn)品仍難以實(shí)現進(jìn)口替代，技術(shù)引進(jìn)開(kāi)始遭遇瓶頸；三是人口紅利逐漸喪失，中低端產(chǎn)品可能面臨被更低成本、市場(chǎng)成長(cháng)性更好產(chǎn)品替代的風(fēng)險；四是節能減排壓力與日俱增。